Accouplement rigide Oldham

1. L'accouplement rigide Oldham utilise le bloc coulissant au milieu pour réaliser la connexion des deux demi-accouplements et obtenir la capacité de compenser le déplacement relatif des deux arbres.
2. L'accouplement rigide Oldham permet un grand déplacement radial des deux arbres et un petit déplacement angulaire et un déplacement axial.

  • HZCD
  • FOSHAN CHINE
  • 7 JOURS
  • 10000 pièces/par semaine

Détails

Accouplement rigide oldham


rigid flange coupling

Synopsis

L'accouplement rigide oldham est composé de demi-accouplements en deux pièces avec des rainures sur les faces d'extrémité et un disque intermédiaire avec des dents convexes des deux côtés. Étant donné que les dents convexes peuvent coulisser dans la rainure, elles peuvent compenser le déplacement relatif entre les deux arbres lors de l'installation et du fonctionnement. Le matériau de la pièce d'accouplement rigide Oldham peut être de l'acier 45, ce qui augmente la charge dynamique et l'usure. Par conséquent, il convient de noter que la vitesse de travail ne doit pas être supérieure à la valeur spécifiée. La vitesse de rotation doit n<250 tr/min, la rigidité de l'arbre est comparativement plus élevée, pas d'impact violent.


Traits:

La structure de l'accouplement du curseur et de l'accouplement du curseur croisé est très similaire, la seule différence est que le curseur croisé du milieu est un carré. Utilisez le curseur intermédiaire pour glisser dans la rainure radiale correspondante pour réaliser la connexion des deux moitiés d'accouplement. Il a 4 caractéristique principale :

1 : permet un grand déplacement radial des deux arbres, 

2 : permet un petit déplacement angulaire et un déplacement axial.

3; En raison de la force centrifuge générée par le mouvement excentrique du curseur, il ne convient pas aux mouvements à grande vitesse, ne convient que pour les occasions à très basse vitesse, telles que les dispositifs de pompe à huile ou d'autres occasions à faible couple de transmission.

4 : Compenser le décalage relatif des deux axes, l'absorption des chocs et les performances d'amortissement ; le couple nominal transmis est de 120-63000N.m.


Caractéristique

1 : le matériau des pièces d'accouplement du curseur peut être en acier 45, et la surface de travail doit être traitée thermiquement pour augmenter sa dureté ; lorsque les exigences sont moindres, l'acier Q275 peut être utilisé sans traitement thermique.

2 : Afin de réduire la friction, injecter l'huile du trou d'huile du disque intermédiaire pour la lubrification.

Étant donné que le demi-accouplement et le disque intermédiaire se déplacent ensemble, une rotation relative ne peut pas se produire, de sorte que la vitesse angulaire de l'entraînement et de l'arbre entraîné doit être égale.

3 : Lorsqu'il y a un déplacement relatif, le disque central génère une grande force centrifuge, augmentant ainsi la charge dynamique et l'usure. Par conséquent, il convient de rappeler que la vitesse ne doit pas être supérieure à la vitesse spécifiée, c'est-à-dire n <250r/min.

4: Il y a une légère pression entre le curseur central et le manchon d'essieu. Cette pression peut faire en sorte que le couoling ait un dégagement nul pendant le fonctionnement de l'équipement. Au fur et à mesure que le temps d'utilisation augmente, le curseur peut perdre cette fonction en raison de l'usure, mais le curseur central n'est pas cher et il est facile à remplacer. Après le remplacement, il peut toujours jouer ses performances d'origine.

5 : les accouplements coulissants sont couramment utilisés dans les moteurs généraux, certains moteurs peuvent être utilisés pour connecter des servomoteurs. Pendant l'utilisation, en glissant pour corriger le déplacement relatif. Étant donné que c'est le frottement entre le patin et le manchon d'essieu qui résiste au déplacement relatif, la charge de roulement entre eux n'augmentera pas en fonction du déplacement relatif.


oldham coupling

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Lieu d'origine : Foshan Chine.

Matériau : 42CrMo ou 40Cr, 45#

Application : métallurgie, exploitation minière, pétrole, chimie, levage, transport, textile, pompes, etc.

Délai d'exécution : 7 jours ouvrables après confirmation de la commande ou selon la quantité.

Premier temps d'échantillon : 3 jours après confirmation de la commande

Nom de marque : HZCD ou personnalisé 

Standard ou Non standard : Standard

Type d'entreprise : OEM de fabrication, ODM offert.

Dimension :Comme demande du client 

Type de processus : forge, tournage CNC, fraisage, perçage, électroérosion à fil

Couleur : personnalisé


Certificat

rigid flange coupling


Informations sur la société

 

Foshan HouZhe Transmission Equipment Co., Ltd est fondée en 2009, est un fabricant professionnel d'accouplements à joint universel. Nous avons de nombreux brevets d'invention et nous nous engageons à créer des accouplements universels plus efficaces pour les clients.

Nous avons une équipe de production professionnelle de 60 personnes, qui peut garantir la qualité des produits. Et nous avons des techniciens très professionnels qui peuvent répondre et analyser toutes les questions soulevées par les clients.

  

Environnement d'entreprise


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Notre garantie et SAV :

1. Période de garantie : Garantie d'un an dans des conditions normales.

2. Fonctionnement et utilisation : nous vous enverrons des vidéos ou des vidéos en ligne pour vous apprendre à utiliser.

3. Rapidité générale : Répondez dans les 24 heures.

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Partenaire coopératif

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